2CV 1970

Un nouveau véhicule est entré à l'atelier.

Il s'agit d'une 2CV de 1970, qui à subit les outrages du temps comme ses consœures.

Les planchers, le tablier inférieur avant et la plateforme sont à remplacer.

Première étape, après dégarnissage du véhicule, séparation de la caisse de la plateforme.

Le châssis est séparé de la caisse.

Découverte des dommages.

La caisse a beaucoup souffert.

Découpe des planchers et plancher de pédalier pour préparer leurs soudures.

Découverte des dommages sous les bas de caisses obligeant leurs remplacements.

Les dommages sur la tablette intérieure sont trop importants, le remplacement de l'ensemble est nécessaire.

Après décapage du tablier supérieur, il apparaît des dommages dus à la corrosion.

Après dépose du bas de caisse ARG, une surprise apparaît sur les tôles de renforts et de fermetures du caisson arrière, sont corrodés et nécessaire de remplacer.

Remplacement de la tôle de fermeture supérieure de caisson ARD et positionnement à blanc du bas de caisse D.

Pose et soudure du plancher de pédalier avant.

Pose à blanc des planchers latéraux et des bas de caisse.

Soudure des planchers et bas de caisse.

Après nettoyage du plancher arrière.

Nouvelles petites découvertes de corrosions perforantes sur la traverse sous la banquette arrière.

Soudure des planchers latéraux et des bas de caisse

Mise en apprêt phosphatant des pièces remplacées et réparées.

Pose de l'insonorisant goudronné du plancher de pédalier et jointage des tôles avant la deuxième couche d'apprêt.

Deuxième couche d'apprêt.

Réparation et mise en apprêt de la jupe arrière.

Repose des essieux sur le châssis neuf, manque plus qu'à monter les pots de suspensions...

À SUIVRE